Морські перевезення з Китаю в Україну: FCL та LCL – що це таке та як обрати?

Доставка вантажів з Китаю в Україну стала невід’ємною частиною бізнес-процесів тисяч українських компаній. Завдяки широкому асортименту товарів, вигідним цінам та розвиненій логістиці, Китай залишається лідером серед міжнародних торговельних партнерів України. Одним із найпопулярніших способів транспортування товарів є морські вантажні перевезення з Китаю в Україну.

У цій статті ми розглянемо два основні формати морських контейнерних перевезень — FCL (Full Container Load) та LCL (Less than Container Load). Ви дізнаєтеся, який з варіантів краще обрати залежно від об’єму, бюджету та термінів доставки.

Що таке FCL – повне завантаження контейнера

FCL (Full Container Load) – це тип морських контейнерних перевезень, при якому один вантажовідправник орендує цілий контейнер для перевезення своїх товарів. Усі товари в контейнері належать одному одержувачу, що забезпечує контроль, безпеку та прискорене митне оформлення.

Цей формат найчастіше використовують середні та великі компанії, які імпортують товар у великій кількості. Завдяки прямому маршруту та відсутності необхідності в консолідації, FCL є одним із найнадійніших варіантів для доставки вантажів морем з Китаю в Україну.

Переваги FCL-перевезень з Китаю в Україну:

1. Максимальна безпека вантажу
   Оскільки контейнер не відкривається під час транспортування для завантаження вантажів інших клієнтів, ризики пошкодження, втрати або змішування мінімальні.
2. Швидші терміни доставки
   На відміну від LCL (Less than Container Load), де вантаж чекає консолідації з іншими, у FCL (Full Container Load) контейнер вирушає одразу після завантаження. Це пришвидшує вантажні перевезення з Китаю в Україну приблизно на 5–7 днів (але слід враховувати нестабільне воєнне положення в Україні, що може вплинути на затримку вантажу)
3. Простіше митне оформлення
   Весь вантаж у контейнері оформлюється одним пакетом документів, що знижує ризики перевірок та затримок на митниці.
4. Вигідна ціна при великому об’ємі
   Якщо ваш вантаж займає від 15–18 м³ і більше, доставка вантажів з Китаю за схемою FCL (Full Container Load) часто обходиться дешевше в розрахунку на кожен кубометр, ніж LCL (Less than Container Load).
   
   
5. Можливість опломбування та маркування контейнера
   Ви маєте повний контроль над упаковкою, маркуванням та розміщенням вантажу, що важливо при роботі з делікатною або дорогою продукцією.

Типи контейнерів, що використовуються при FCL:

• 20-футовий контейнер (20’DC) – місткість ≈ 28–30 м³
• 40-футовий контейнер (40’DC) – місткість ≈ 58–60 м³
• 40-футовий High Cube (40’HC) – ≈ 68–70 м³
• Спеціальні контейнери: рефрижераторні, відкриті, флет-рек (для нестандартного вантажу)

Коли варто обрати FCL?

• Ви імпортуєте товар у середніх або великих об’ємах (від 10 тонн або 15 м³)
• Важлива цілісність вантажу (меблі, електроніка, обладнання)
• Не хочете залежати від графіків консолідації збірних вантажів
• Потрібна чітка логістика та контроль на всіх етапах міжнародних вантажних перевезень

Що таке LCL – збірні вантажі

LCL (Less than Container Load) – це формат морських вантажних перевезень, при якому в одному контейнері об’єднують вантажі кількох відправників. Цей спосіб доставки оптимально підходить для малого та середнього бізнесу, який замовляє невеликі партії товарів, що не потребують повного контейнера.

Авіаперевезення вантажів часто використовують для термінової доставки малих обсягів, але так як в Україні повітряний простір закритий через воєнне положення, то LCL – більш доступна та зручна альтернатива.

Переваги LCL-перевезень з Китаю в Україну:

1. Економічність для малих партій
   Якщо ваш вантаж займає менше 15 м³, доставка вантажів морем з Китаю в Україну за схемою LCL значно вигідніша, ніж оренда всього контейнера.
2. Гнучкість у логістиці
   Ви можете імпортувати невеликі об’єми товару частіше, не чекаючи накопичення на повний контейнер.
3. Доступність навіть для новачків
   Цей формат підходить для підприємців-початківців, які тільки тестують поставки з Китаю.

Недоліки LCL-перевезень:

1. Довші терміни доставки
   Контейнер відправляється тільки після консолідації з іншими вантажами, що може затримати відправку на кілька днів або тижнів.
2. Більше перевантажень і ризиків пошкодження
   Через більшу кількість учасників та логістичних етапів, існує вищий ризик пошкодження товару чи втрати частини вантажу.
3. Складніше митне оформлення
   Весь контейнер проходить митне оформлення як збірний вантаж. Якщо у когось із співвідправників виникають проблеми, це може затримати увесь контейнер.

Як відбувається процес LCL-доставки з Китаю в Україну:

1. Ви надсилаєте вантаж на консолідаційний склад у Китаї (Гуанчжоу, Шеньчжень, Нінбо тощо)
2. Ваш товар об’єднується з іншими вантажами в один контейнер
3. Вантаж відправляється морем до одного з європейських чи українських портів (Констанца, Гданськ, Одеса)
4. Проходить розконсолідацію та митне оформлення
5. Товар доставляється до вашого складу в Україні

Коли обрати LCL:

• Об’єм вантажу менше 12–15 м³
• Ви тестуєте новий товар або поставку
• Вантаж не є крихким і не потребує особливих умов
• Вартість доставки важливіша за швидкість

Порівняння FCL і LCL: що вигідніше українському бізнесу?

В умовах активної співпраці між Україною та Китаєм, вибір між FCL та LCL напряму впливає на ефективність вашого бізнесу. Зважаючи на воєнні виклики, зростання імпорту через порти Європи та перенесення логістичних хабів, українські компанії дедалі частіше обирають гнучкі моделі морських контейнерних перевезень з Китаю в Україну.

Нижче – порівняльна таблиця, яка допоможе підприємцям, імпортерам та логістичним менеджерам зробити правильний вибір.

Порівняльна таблиця: FCL vs LCL для українських компаній

Ця таблиця стане корисним орієнтиром для українських імпортерів, які планують міжнародні вантажні перевезення в Україну з Китаю. У наступному розділі ми покажемо, як правильно прорахувати вартість FCL та LCL доставки, та на що звернути увагу при виборі маршруту.

Як розрахувати вартість доставки з Китаю: FCL vs LCL

Для українських компаній, які працюють з китайськими постачальниками, правильна оцінка вартості доставки — ключ до збереження прибутковості. Вартість морських контейнерних перевезень з Китаю в Україну залежить не лише від типу доставки (FCL чи LCL), але й від маршруту, ваги, об’єму, специфіки товару, порту прибуття та навіть сезону.

1. Основні складові вартості доставки:

• Фрахт (ocean freight) – базова ставка за перевезення контейнера або кубометра вантажу.
• Локальні витрати в Китаї – доставка на порт, завантаження, митне оформлення на експорт.
• Витрати в Україні / Європі – вивантаження, доставка до складу, митне очищення.
• Додаткові збори – палетування, маркування, сертифікація, страховка (за бажанням).
• Маршрут доставки – до порту Констанца або через Гданськ, Роттердам тощо.

2. Приклад калькуляції (на умовних цифрах, так як фрахт нестабільна сума):

Варіант 1: FCL – повний 20-футовий контейнер з меблями (≈ 28 м³)

Варіант 2: LCL – 5 м³ побутових товарів (аксесуари, посуд)

3. На що звернути увагу українським імпортерам:

• Митні правила та сертифікація – заздалегідь уточнюйте вимоги до товару в Україні.
• Сезонність – у пікові періоди (червень, листопад) тарифи можуть зростати на 20–40%.
• Зміни маршрутів – у воєнний час перевезення можуть відбуватись через обхідні шляхи (наприклад, через Румунію, Польщу).
• Підтримка логіста – наявність надійного партнера, який контролює всі етапи перевезення, — критично важлива.

Висновок: що обрати — FCL чи LCL для доставки з Китаю в Україну?

Для українського бізнесу 2025 року доставка вантажів з Китаю в Україну залишається стратегічно важливою. Правильний вибір між FCL і LCL дозволяє оптимізувати витрати, зменшити ризики та забезпечити стабільність постачання.

У контексті сучасних викликів, зокрема війни в Україні та перенаправлення вантажопотоків через європейські порти, особливу роль відіграє надійний логістичний партнер. Profi Cargo Service допоможе підібрати оптимальний маршрут, уникнути затримок, забезпечити митне оформлення та гарантувати доставку вашого товару вчасно й безпечно.

Порада від експертів:

Працюйте лише з перевіреними експедиторами, які мають досвід у морських вантажних перевезеннях. Це зменшить ризики, заощадить бюджет і підвищить ефективність вашої міжнародної логістики.

Читайте також:

• Консолідація вантажів у Китаї: як заощадити на доставці від різних постачальників
• Морські перевезення з Китаю в Україну: FCL та LCL – що це таке та як обрати?
• ТОП-5 китайських портів для імпорту в Україну: Шанхай, Нінбо, Гуанчжоу та інші
• Чому доставка з Китаю залишається актуальною в 2025 році?
• Доставка з Індії: морем чи повітрям – що обрати?